Samoens

Ça y est, c'est la dernière ligne droite avant de filer aux sports d'hiver. Faudrait que je pense à faire un peu d'exercice avant de passer une bonne semaine à la montagne. Allez, c'est promis ! En prévision des remontées mécaniques, j'évite désormais d'emprunter les escalators... Il paraît que de grimper les marches 4 à 4 et faire 15 minutes de gym tous les jours, il n'y a rien de mieux pour arriver en pleine forme sur les pistes.

Et si je veux goûter sans modération toutes les bonnes recettes montagnardes, autant respecter pendant quelques jours une alimentation équilibrée avec force légumes et fruits frais. A l'heure de la digestion, mon estomac m'en sera réellement reconnaissant.

Après un voyage sans histoire me voilà à pied d’œuvre. Ne pas céder tout de suite aux délices de ce manteau d'un blanc immaculé qui me tend les bras. Je vais tout d'abord prendre conseil auprès du skiman du magasin de location. Il saura me régler avec précision les fixations de mes skis. Sinon gare à l'entorse du genou. Et pourquoi ne pas adopter définitivement le port du casque ? Après tout, je le mets bien lorsque j'utilise ma moto. Et question vitesse, vu mon niveau alpin, je dévale aussi rapidement la piste que je file sur la route. En cas de choc, une protection sur la tête est loin d'être superflue.

Je n'oublie pas non plus, le masque et une bonne paire de gants avec en prime dans ma musette une petite bouteille d'eau. Le grand froid n'évite pas la déshydratation. Un coup d’œil sur la météo et sur l'état de la neige ? Je crois que je suis paré. A moi, l'ivresse des sommets, des grands espaces et de la godille.

Rencontré devant le poste de secours, un pisteur m'a rappelé les règles de bonne conduite à respecter si je veux profiter à fond de mes descentes de rêve.

« Adapte ta vitesse et tes trajectoires à ton niveau de ski et aux différentes difficultés des pistes. N'arrive pas en trombe à la file d'attente du télésiège. Garde tes distances et souviens toi que le skieur situé en aval est prioritaire sur celui qui arrive de l'amont. Normal, au-dessus de la mêlée j'y vois plus clair et je peux anticiper l'action. Si tu dois t'arrêter, positionne toi sur le côté de la piste et ne te cache pas derrière une bosse. Au croisement entre 2 pistes, tu ralentis pour laisser le passage ou changer de direction. En cas de pépin, la règle d'or c'est : protéger, alerter, secourir. Allez, bonne journée ! Et surtout si tu veux faire du hors-piste, n'hésite pas à passer par la compagnie des guides ou par une école de ski. »